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                地鐵盾構法施工列車運行持續速度選擇要點有哪些?

                發布時間:2023-11-02
                地鐵盾構法施工列車運行持續速度選擇要點有哪些?
                隧道坡度和機車持續速度對機車的粘重和功率影響很大,而機車的粘重和功率又直接決定機車的價格。隧道坡度在工程參數確定后是無法改變的,但機車持續速度是可以選擇的。從滿足施工進度方面說,機車持續速度越快越好。從降低機車價格方面說,機車持續速度越低越好。但實際上決定機車持續速度的因素是軌道鋪設標準,由于地鐵隧道施工運輸軌線都是臨時性質的,軌道鋪設標準較低。即使機車具備較高的持續速度能力,也難以發揮。根據經驗,地鐵隧道施工運輸軌線允許的行駛速度一般在15~20km/h以下。故目前在地鐵隧道施工的機車持續速度一般為8km/h,最高速度為16km/h。根據這一速度再來計算列車的容量等級和所需的列車數。
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